Bei VW Gebrauchtwagen ist der Preis nur eines der vielen Argumente für einen Kauf. Hinzu kommt die Qualität und Langlebigkeit, die die Autos dieses Herstellers seit eh und je auszeichnen. Für kleine und größere Fahrten rund um Chemnitz sind die Modelle zuverlässig, zumal wir ein breites Spektrum mit unterschiedlichen Größen, Baujahren und Ausstattungen für Sie bereit halten. Besuchen Sie uns und steigen Sie in verschiedene VW Gebrauchtwagen ein oder lassen Sie sich im Vorfeld telefonisch oder digital beraten. Gerne nehmen wir auch Ihr aktuelle Fahrzeug in Zahlung und unterbreiten Ihnen ein Angebot für eine gut durchdachte Finanzierung. Fair und transparent, denn dafür kennt man uns in Chemnitz.
Mobil in|ORT] – bald in Ihrem günstigen VW Gebrauchtwagen
Wenn es um das Erzielen eines perfekten Preis-Leistungs-Verhältnisses für Fahrten in Chemnitz und Umgebung geht, eignen sich VW Gebrauchtwagen perfekt. Als erfahrendes Autohaus empfehlen wir ausdrücklich die Modelle dieses Herstellers und stellen mit unserer Werkstatt sicher, dass jeder VW Gebrauchtwagen einwandfrei funktioniert. Ihr Vorteil liegt in unserer Fachkompetenz und Größe. Mehr als 110 Mitarbeitende kümmern sich um einen glatten Ablauf und natürlich wird jeder Gebrauchte vor dem Verkauf nach Chemnitz gründlich durchgecheckt. Wir ersetzen Verschleißteile und übernehmen auf Wunsch sogar die Lieferung der VW Gebrauchtwagen zu Ihnen nach Chemnitz oder an einen anderen Ort in der Region. Entdecken Sie die Möglichkeiten und profitieren Sie von einem starken Autopartner an Ihrer Seite.
Wo kauft Chemnitz seine Autos? Auch im Autohaus Rudolph
Mit rund 250.000 Einwohnern ist Chemnitz die drittgrößte Stadt Sachsen. Gemeinsam mit Dresden und Leipzig bildet der Ort ein Dreieck und liegt in einer urbanen Region, in der rund 2,5 Millionen Menschen beheimatet sind. Chemnitz war in der DDR auch unter dem Namen Karl-Marx-Stadt bekannt und ist im Jahr 2025 Kulturhauptstadt Europas. Der Titel resultiert vor allem aus der Kombination aus alter Industriekultur mit einer jungen Kreativszene und verschiedenen Theatern und Museen. Die erste Erwähnung im Rahmen einer Urkunde erfolgte 1143, kurz vor der Verleihung des Stadtrechts, das 1174 folgte. Chemnitz besaß das begehrte Bleichprivileg und betrieb an den Ufern des Chemnitzflusses seit 1357 die Landesbleiche. So war nicht verwunderlich, dass die sächsische Stadt früh eine Textilindustrie herausbildete und einer der Motoren der Industrialisierung wurde. 1859 wurde die Stadt als „sächsisches Manchester“ bezeichnet und auch die frühe deutsche Automobilindustrie mit der Auto Union hatte hier ihren Sitz. Heutzutage sehenswert ist der Rote Turm aus dem zwölften Jahrhundert ebenso wie die vielen Gebäude aus dem 19. Jahrhundert. Als Wahrzeichen gilt aber das Karl-Marx-Monument aus dem Jahr 1971, das im Volksmund schlichtweg als „Nischl“, dem sächsischen Wort für Kopf bezeichnet wird.
Wirtschaftlich ist Chemnitz bis heute Industriestandort. Die Automobilindustrie ist hier noch stark vertreten, was vor allem Zulieferbetriebe betrifft. Ebenfalls steht Chemnitz für die Verarbeitung von Metall, Automatisierung und Systemtechnik und beherbergt eine namhafte technische Universität. Verkehrsanbindungen werden über die A4 und A72 realisiert, zudem existieren Bundesstraßen und regionale Bahnverbindungen.
Auch aus Chemnitz gelangen Kundinnen und Kunden zum Autohaus Rudolph. Unsere beiden Standorte befinden sich in Leuna und Merseburg und bieten vor Ort eine Fülle an attraktiven Fahrzeugen. Wir schreiben Service groß und sind mit einem Team von mehr asl 110 Mitarbeitenden für Sie da. Was ebenfalls für einen Besuch bei uns spricht ist die große Auswahl an Fahrzeugen, zu denen gleichermaßen Neuwagen wie Gebrauchte, Tageszulassungen wie Jahreswagen zählen.
VW ist der größte deutsche Automobilhersteller und rangiert auch weltweit auf den ersten Plätzen. Gegründet wurde das Unternehmen erst in den 1930er Jahren, zudem hält das Bundesland Niedersachsen Anteile an Volkswagen und besitzt die Sperrminorität, was eine Besonderheit darstellt. Die Palette an Fahrzeugen ist breit und über viele Jahrzehnte dominierten Modelle wie der Golf, Polo oder Passat aber auch der Tiguan in ihren jeweiligen Segmenten die Zulassungsstatistiken. Zu unterscheiden ist zwischen VW als Marke und dem Volkswagenkonzern, der auch Marken wie Porsche, Audi, Seat oder Škoda hält.
Geschichte des Herstellers VW
Es war im Jahr 1937 als zum ersten Mal Pläne zum Aufbau eines staatlichen Automobilkonzerns kursierten. Die eigens zu diesem Zweck gegründete Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH hatte ihren Sitz in Berlin und Ferdinand Porsche wurde als Konstrukteur gewonnen. Der heutige Standort in Wolfsburg wurde aufgrund der verkehrsgünstigen Lage an der Reichsautobahn 2 sowie am Mittellandkanal gewählt, zudem liegt der Ort zwischen dem Ruhrgebiet und Berlin, unweit der Großstadt Hannover und dem Stahlstandort Salzgitter. Das Volkswagenwerk entstand jedoch sprichwörtlich „auf der grünen Wiese“ und Wolfsburg wurde als Stadt neu gegründet und erhielt den Namen erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs.
Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg existierten Pläne für den VW Käfer, der allerdings erst ab Ende 1945 unter der britischen Besatzung in Serie gefertigt wurde. Ab 1946 konnten auch Privatpersonen einen Käfer kaufen und bis ins Jahr 1955 rollten bereits eine Million Fahrzeuge vom Band. Der Käfer „lief und lief und lief“ und gilt bis heute als Symbol für das Wirtschaftswunder Volkswagen bzw. VW wurde 1960 zu einer Aktiengesellschaft und übernahm in diesem Jahrzehnt sowohl NSU als auch Auto Union, was zur Wiederbelebung von Audi sorgte.
In den 1970er Jahren kam der Käfer in die Jahre und mit dem Passat, dem Golf, dem Polo und dem Scirocco entstanden vier neue Modelle, die allesamt erfolgreich waren und es zum Teil noch sind. Der Erfolg führte zur Übernahme von Marken wie SEAT in den 1980er Jahren und Škoda in den 1990er Jahren. Auch nach der Jahrtausendwende blieben die Wolfsburger in der Erfolgsspur, was sich am SUV Tiguan aber auch am T-Roc, T-Cross und den Elektroautos wie dem ID.3 und ID.4 zeigt.
Innovationen von VW
In vielen Innovationsrankings landet VW auf den vorderen Plätzen und hält zudem eine Fülle an Patenten. Zuletzt war das Unternehmen im Jahr 2024 die innovationsstärkste Volumenmarke beim Elektroantrieb und wurde hierfür vom Center of Automotive Management (CAM) ausgezeichnet. Erwähnt wurden in diesem Zusammenhang die Vorkonditionierung der Batterie des ID.Buzz ebenso wie der geringe Verbrauch des ID.7. Im Bereich der Elektromobilität sind auch die Updates „over-the-air“ zu nennen, mit denen VW auch nachträglich die Ladeleistung der Fahrzeuge verbessert. Zu den früheren Innovationen zählt die Car-to-X-Technik des VW Golf 8 mit Gefahrenwarnung. Im Jahr 2003 brachte VW zudem das Doppelkupplungsgetriebe in den Massenmarkt, wenngleich die Technologie schon etwas älter ist.
Aktuelle Modelle von VW
Aktuell ist Volkswagen in nahezu jedem Segment auf dem Automarkt vertreten und meist auch führend. Die Webseite des Autobauers nennt Mitte 2025 stolze 27 Modelle, die sowohl mit bewährtem Verbrennungsmotor als auch elektrischem Antrieb unterwegs sind. Als Einstieg fungiert seit den 1970er Jahren der VW Polo, der auch in seiner sechsten Generation kein bisschen müde ist. Der Polo ist ein klassischer Kleinwagen, wird jedoch aufgrund der Größe von bis zu 4,07 Meter auch als Sub-Kompakter bezeichnet. Ein klassischer Kompakter ist der VW Golf, der als Begründer der „Golfklasse“ gilt. Ebenfalls kompakt fallen der VW Taigo sowie der kleine Crossover-SUV T-Cross aus. Der Golf ist als Kompakter auch in einer Version als Kombi alias Variant erhältlich und dessen SUV-Variante mit identischer Plattform ist der Topseller VW T-Roc. Dieses Modell wird auch als Cabriolet gebaut und wechselte 2025 in die zweite Generation mit Hybridtechnik.
Neben den kleineren Fahrzeugen bietet VW auch Modelle mit einer Extraportion Platz. Zu nennen ist vor allem der VW Tiguan als SUV, der seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 bereits mehr als sechseinhalb Millionen Mal verkauft wurde. Wer sich für ein SUV interessiert, findet im Touareg ein noch größeres Fahrzeug und den Vertreter VWs in der Oberklasse. Natürlich gelten aber auch Modelle wie der Touran und der Hochdachkombi VW Caddy als echte Raumwunder und Fahrzeuge für die ganze Familie.
Ein Klassiker ist der VW Passat als Fahrzeug der oberen Mittelklasse und perfektes Langstreckenmodell. Besonders gefragt ist der Dauerbrenner in der Ausführung als Kombi, was auch für Gebrauchtwagen gilt. Abgerundet wird die lange Liste der Verbrenner und Hybride durch den legendären VW Multivan in der Nachfolge des VW Transporters sowie die Wohnmobile VW California und Grand California.
Dass VW auch die Zukunft gehört, beweisen die zahlreichen elektrischen Modelle. Angeboten werden ID.3 als Kompakter, darüber rangieren ID.4, ID.5, ID.7 und ID.7 Tourer sowie der elektrische Transporter bzw. Van ID.Buzz.
Zukunft von VW
Auch in Zukunft setzt VW auf elektrische Antriebe und plant ab Ende 2025 bis 2027 gleich mehrere Modelle, die zum Einstiegspreis angeboten werden sollen. Bis Mitte der 2030er Jahre möchten die Wolfsburger komplett aus der Produktion von Verbrennungsmotoren aussteigen und ausschließlich auf Stromer setzen. Technologisch sollen die neuen Modelle noch schnellere Ladezeiten bieten und auch in der Reichweite gesteigert werden. Bereits jetzt sind bei manchen Modellen mehr als 600 Kilometer möglich. Interessant sind auch die Ansätze für autonomes Fahren. Der ID.Buzz ist hier das Vorzeigefahrzeug und soll bis 2026 in Level 4 zugelassen werden.