Im Autohaus Rudolph verstehen wir unsere Angebot an VW Neuwagen als echten Full-Service. Konkret bedeutet dies, dass wir nicht nur erstklassige Autos zu günstigen Preisen anbieten, sondern auch stets für unsere Kundinnen und Kunden aus Lutherstadt Eisleben und Umgebung da sind. Das beginnt mit der individuellen Beratung und damit, dass wir Sie dabei unterstützen, exakt das passende Fahrzeug zu erhalten. Ihren vorhandenen Gebrauchten nehmen wir bereitwillig in Zahlung und kombinieren die Inzahlungnahme auf Wunsch direkt mit einer cleveren Finanzierung. Wir stehen für Transparenz und arbeiten bereits seit vielen Jahren für unsere Kundschaft aus Lutherstadt Eisleben. Diese Kundenbindung bedeutet auch, dass wir für VW Neuwagen Inspektion und Wartung übernehmen und Sie durch das gesamte Autoleben begleiten.
VW Neuwagen für Lutherstadt Eisleben – Mobilität auf höchstem Niveau
Es existieren viele Argumente zugunsten unserer VW Neuwagen. In Lutherstadt Eisleben und Umgebung gehören die Fahrzeuge zum Straßenbild und erweisen sich als rundum zuverlässig. Wir vom Autohaus Rudolph setzen seit vielen Jahren auf diesen Hersteller und kennen die einzelnen VW Neuwagen genau. Sobald Sie uns kontaktieren, beraten wir Sie individuell und mit viel Hingabe und erläutern Ihnen gerne die jeweiligen Vorteile der einzelnen Modelle. Aus Lutherstadt Eisleben ist der Weg an einen unserer Standorte nicht weit und vor Ort erhalten Sie Gelegenheit einzusteigen oder auch eine Probefahrt zu unternehmen. Der Vorteil von VW Neuwagen ist das hohe Maß an Ausstattung, was sowohl für den Komfort als auch für die Sicherheit gilt. Sie steigen in ein Fahrzeug auf dem neuesten Stand der Technik und müssen keinerlei Kompromisse eingehen.
Autohaus Rudolph – Autos auch für die Lutherstadt Eisleben
Die Lutherstadt Eisleben trägt ihren Namenszusatz seit 1946. Der bekannte Reformator Martin Luther wurde hier geboren und ist zudem in Eisleben gestorben. In der 23.000 Einwohner- Stadt befindet man sich im Harzvorland, einige Kilometer westlich von Halle. Entsprechend gehört der Ort zu Sachsen-Anhalt, war in früheren Jahren aber Teil Sachsens, davor Frankens und Thüringens. Die unterschiedlichen Zugehörigkeiten verweisen auf die lange Geschichte, die in der Zeit der Völkerwanderung beginnt. Spätestens 994 besaß Eisleben das Münz- und Zollrecht und war ein wichtiger Handelsplatz. Grund hierfür war die Kreuzung zweier Handelsrouten sowie das Vorhandensein der königlichen Wasserburg. Erstmals als Stadt in einer Urkunde erwähnt, wurde Eisleben im Jahr 1180. Es folgten Jahrhunderte des Kupferbergbaus, Brände und der Wiederaufbau. In der Renaissance avancierte Eisleben schließlich zu einem Zentrum der Reformation, blieb in diesen Jahren aber Bergbaustandort und Ende des 18. Jahrhunderts auch Standort einer Bergschule. In Eisleben existierte Europas erste Drahtseilbahn aus dem Jahr 1871, die ebenfalls eng mit dem Bergbau verbunden war. Heute lohnt sich die Stadt als Teil des UNESCO-Weltkulturerbes mit Luther-Gedenkstätten und einem sehenswerten Rathaus. Ebenfalls zu den Highlights zählen die Kirchen St. Andreas und St. Petri und Paul sowie die ehemalige Bergschule.
Ökonomisch profitiert Lutherstadt Eisleben vom Wirken des berühmtesten Sohnes der Stadt und ist stark vom Tourismus geprägt. Auch befindet sich ein Produzent von Lebensmitteln in der Stadt, die ansonsten vom Mittelstand geprägt ist. Verkehrsanbindungen existieren über den Regionalverkehr der Bahn, die Autobahn A38 und mehrere Bundesstraßen.
Lutherstadt Eisleben gehört zum Einzugsgebiet des Autohauses Rudolph. Unsere Standorte in Leuna und Merseburg sind in weniger als einer Stunde mit dem Auto erreicht. Die Anfahrt lohnt sich, denn wir stehen mit insgesamt mehr als 110 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für Sie bereit. Profitieren Sie von der breiten Auswahl an Fahrzeugen und dem Know-how aus mehr als 45 Jahren in der Automobilbranche. Dabei verkaufen wir sowohl Neuwagen als auch Gebraucht- und Jahreswagen, ebenso wie Tageszulassungen.
VW ist der größte deutsche Automobilhersteller und rangiert auch weltweit auf den ersten Plätzen. Gegründet wurde das Unternehmen erst in den 1930er Jahren, zudem hält das Bundesland Niedersachsen Anteile an Volkswagen und besitzt die Sperrminorität, was eine Besonderheit darstellt. Die Palette an Fahrzeugen ist breit und über viele Jahrzehnte dominierten Modelle wie der Golf, Polo oder Passat aber auch der Tiguan in ihren jeweiligen Segmenten die Zulassungsstatistiken. Zu unterscheiden ist zwischen VW als Marke und dem Volkswagenkonzern, der auch Marken wie Porsche, Audi, Seat oder Škoda hält.
Geschichte des Herstellers VW
Es war im Jahr 1937 als zum ersten Mal Pläne zum Aufbau eines staatlichen Automobilkonzerns kursierten. Die eigens zu diesem Zweck gegründete Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH hatte ihren Sitz in Berlin und Ferdinand Porsche wurde als Konstrukteur gewonnen. Der heutige Standort in Wolfsburg wurde aufgrund der verkehrsgünstigen Lage an der Reichsautobahn 2 sowie am Mittellandkanal gewählt, zudem liegt der Ort zwischen dem Ruhrgebiet und Berlin, unweit der Großstadt Hannover und dem Stahlstandort Salzgitter. Das Volkswagenwerk entstand jedoch sprichwörtlich „auf der grünen Wiese“ und Wolfsburg wurde als Stadt neu gegründet und erhielt den Namen erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs.
Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg existierten Pläne für den VW Käfer, der allerdings erst ab Ende 1945 unter der britischen Besatzung in Serie gefertigt wurde. Ab 1946 konnten auch Privatpersonen einen Käfer kaufen und bis ins Jahr 1955 rollten bereits eine Million Fahrzeuge vom Band. Der Käfer „lief und lief und lief“ und gilt bis heute als Symbol für das Wirtschaftswunder Volkswagen bzw. VW wurde 1960 zu einer Aktiengesellschaft und übernahm in diesem Jahrzehnt sowohl NSU als auch Auto Union, was zur Wiederbelebung von Audi sorgte.
In den 1970er Jahren kam der Käfer in die Jahre und mit dem Passat, dem Golf, dem Polo und dem Scirocco entstanden vier neue Modelle, die allesamt erfolgreich waren und es zum Teil noch sind. Der Erfolg führte zur Übernahme von Marken wie SEAT in den 1980er Jahren und Škoda in den 1990er Jahren. Auch nach der Jahrtausendwende blieben die Wolfsburger in der Erfolgsspur, was sich am SUV Tiguan aber auch am T-Roc, T-Cross und den Elektroautos wie dem ID.3 und ID.4 zeigt.
Innovationen von VW
In vielen Innovationsrankings landet VW auf den vorderen Plätzen und hält zudem eine Fülle an Patenten. Zuletzt war das Unternehmen im Jahr 2024 die innovationsstärkste Volumenmarke beim Elektroantrieb und wurde hierfür vom Center of Automotive Management (CAM) ausgezeichnet. Erwähnt wurden in diesem Zusammenhang die Vorkonditionierung der Batterie des ID.Buzz ebenso wie der geringe Verbrauch des ID.7. Im Bereich der Elektromobilität sind auch die Updates „over-the-air“ zu nennen, mit denen VW auch nachträglich die Ladeleistung der Fahrzeuge verbessert. Zu den früheren Innovationen zählt die Car-to-X-Technik des VW Golf 8 mit Gefahrenwarnung. Im Jahr 2003 brachte VW zudem das Doppelkupplungsgetriebe in den Massenmarkt, wenngleich die Technologie schon etwas älter ist.
Aktuelle Modelle von VW
Aktuell ist Volkswagen in nahezu jedem Segment auf dem Automarkt vertreten und meist auch führend. Die Webseite des Autobauers nennt Mitte 2025 stolze 27 Modelle, die sowohl mit bewährtem Verbrennungsmotor als auch elektrischem Antrieb unterwegs sind. Als Einstieg fungiert seit den 1970er Jahren der VW Polo, der auch in seiner sechsten Generation kein bisschen müde ist. Der Polo ist ein klassischer Kleinwagen, wird jedoch aufgrund der Größe von bis zu 4,07 Meter auch als Sub-Kompakter bezeichnet. Ein klassischer Kompakter ist der VW Golf, der als Begründer der „Golfklasse“ gilt. Ebenfalls kompakt fallen der VW Taigo sowie der kleine Crossover-SUV T-Cross aus. Der Golf ist als Kompakter auch in einer Version als Kombi alias Variant erhältlich und dessen SUV-Variante mit identischer Plattform ist der Topseller VW T-Roc. Dieses Modell wird auch als Cabriolet gebaut und wechselte 2025 in die zweite Generation mit Hybridtechnik.
Neben den kleineren Fahrzeugen bietet VW auch Modelle mit einer Extraportion Platz. Zu nennen ist vor allem der VW Tiguan als SUV, der seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 bereits mehr als sechseinhalb Millionen Mal verkauft wurde. Wer sich für ein SUV interessiert, findet im Touareg ein noch größeres Fahrzeug und den Vertreter VWs in der Oberklasse. Natürlich gelten aber auch Modelle wie der Touran und der Hochdachkombi VW Caddy als echte Raumwunder und Fahrzeuge für die ganze Familie.
Ein Klassiker ist der VW Passat als Fahrzeug der oberen Mittelklasse und perfektes Langstreckenmodell. Besonders gefragt ist der Dauerbrenner in der Ausführung als Kombi, was auch für Gebrauchtwagen gilt. Abgerundet wird die lange Liste der Verbrenner und Hybride durch den legendären VW Multivan in der Nachfolge des VW Transporters sowie die Wohnmobile VW California und Grand California.
Dass VW auch die Zukunft gehört, beweisen die zahlreichen elektrischen Modelle. Angeboten werden ID.3 als Kompakter, darüber rangieren ID.4, ID.5, ID.7 und ID.7 Tourer sowie der elektrische Transporter bzw. Van ID.Buzz.
Zukunft von VW
Auch in Zukunft setzt VW auf elektrische Antriebe und plant ab Ende 2025 bis 2027 gleich mehrere Modelle, die zum Einstiegspreis angeboten werden sollen. Bis Mitte der 2030er Jahre möchten die Wolfsburger komplett aus der Produktion von Verbrennungsmotoren aussteigen und ausschließlich auf Stromer setzen. Technologisch sollen die neuen Modelle noch schnellere Ladezeiten bieten und auch in der Reichweite gesteigert werden. Bereits jetzt sind bei manchen Modellen mehr als 600 Kilometer möglich. Interessant sind auch die Ansätze für autonomes Fahren. Der ID.Buzz ist hier das Vorzeigefahrzeug und soll bis 2026 in Level 4 zugelassen werden.